宇都宮餃子オフ
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MotoGPのレギュレーションに関するFIMの新しいプレスリリース(PDF)が出てます。
とりあえず、今シーズンに関しては、あちこちで既報の通り。
(1)チェコGP以降はエンジンを5機までしか使えない
(2)新品エンジンはピットレーンから出た段階で使用されたものと見なす(つまりピットレーンで壊れる分には5機に含まれないってことでしょうか)
(3)6機目のエンジンを使うと10ポイント剥奪(つまり5機使い切っても10ポイント減を覚悟すれば新品を投入できると?)
んで、2010年からですが、主なところは以下の通りだそうで・・・。
・1レースに使えるマシンは1台のみ
・1シーズンに使えるエンジンは6機まで
・ルーキーライダーはワークスチーム以外からの参加のみ許可
・・・すいません、3つめのルールの意義がわかんないんで、誰か解説を。
それとですね、例のMoto2(600cc)クラスですが、「MSMA(Motorcycle Sports Manufacturers' Association)が満場一致でエンジンのワンメイク化を提案した」って最後に書いてあるように見えるのですが、ほんとにそんなことが書いてあるのか、英語がわかるどなたか、チェックをよろしく・・・。
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アイドリング不調とオイル漏れを中心に手を入れるために、
(1)エアレギュレーター交換
(2)シフトワイヤーブッシング交換
(3)A/Tクーリングホースからのオイル漏れ止め(ホース類交換)
(4)オイルプレッシャースイッチ交換
(5)オイル、エレメント、エアクリ交換
結果、思ったよりまともに走る車であることが判明(笑)。
次は、夏タイヤへの交換とエンジンマウントかな。
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備忘録用。
セモリナ粉500g、卵5個(1個はまとまらなかった時のための非常用)、オリーブオイル大さじ2、塩小さじ2。
混ぜてこねて、まとまらなければ卵を加えて、またこねて、3時間冷蔵庫で寝かせて、強力粉で打ち粉をして麺棒で極限まで薄くして、正しい大きさに切って、具を入れてたたんで耳を切ってできあがり。
余った生地でタリアテッレを作るときは、茹でると太くなるのを見込んで細めに切ること。(ゆで時間は5分でOK)
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というグループがありまして、これがまあなんと言いましょうか、上田知華とカリョービンというかポーグスのようなサウンドに、charaとかビョークとかの声が載っている、私好みでして、お薦めですよ。
試聴はこちら(Youtube)で。
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