ドクター・コスタの「Grand Prix College」

自分が読みたいんで買っては見たものの（ドクター・コスタの直筆サイン入り！）、まだろくに目を通していないGrand Prix College（「グランプリという名の学校」：ドクターコスタが、子どもたちに夢と希望を与えるために、GPライダーや、その卵たちのことを書いた本）ですが、そこに掲載されている日浦大治朗のインタビューがかわいかったかっこよかったので、そこだけ和訳。


−どうしてレースをするの？
大「レースが好きだから」

−速く走ってるときってどんな感じ？
大「スリルを感じながら、どんどん速く走る感じです」

−バイクって何？
（ここで大治朗は４分間黙り込んで考える。上田昇によれば答えるまでに20分かかったこともあるらしい）
「速く走るのがたまらなくって、自分のバイクが大好きなんです」

−将来の夢は？
「世界チャンピオンになること」

−朝起きて最初に考えることは？
「季節、と天気」

−夜寝る前に最後に考えることは？
「死について」

−いちばん最近泣いたのは？
「昨日。あんまり英語を勉強しないんで、上田さんに怒られたんです」

−いちばん最近笑ったのは？
「今。今笑ってます」

−怖いと思ったことはある？
「雨の時は怖いです。天気がいいときには大丈夫なんですが」

−学校についてはどう思う？
「将来の夢です。先生役が好きだし、学校に行って友達に会えるのも楽しいです」

−遊びってなに？
「友達とでかけることです」


この本は、こんな感じでロッシやペドロサやロレンツォや、レッドブルカップに挑戦している若いライダーたちにドクター・コスタがインタビューしている様子が書かれています。

アクターズ・スタジオ・インタビューの毎回恒例、10の質問、みたいな感じかな。ライダーによって質問が微妙に違うのですが、おもしろい。

またまたロッシにF1の噂（ヤマハは気にしてないけど）

もうひとつMCNから。
フェラーリのモンテゼモロ会長が、2010年から３台目をF1で走らせたいようなことを言ったもんだから、ヤマハとの契約は2010年まであるにもかかわらず、またぞろロッシがF1に移籍するんじゃないかとの噂が出てます。
これに対してヤマハのボス、リン・ジャーヴィスは、ロッシがそうしたいなら喜んで送り出すけど今のところは来年まではヤマハに残って８回目のチャンピオンを目指すつもりだろうとした上で、こう答えています。「そりゃあロッシを手放すのは辛いし、そんなことは言い出してほしくはないですね」

じゃあ、フェラーリが相当な額の移籍金を積んできたら？という質問には、「それはないでしょう」との返答。
今回の噂のせいで2011年以降の契約についての交渉を前倒しすることはないとした上で「2011年についてはまだ何も話し始めてはいないし、ボールはロッシの側にあるんだと考えています。それが31歳なのか、32なのか、33になってからなのかはわからないけど、いつかはロッシも引退しなきゃいけないんですが、いずれにしてもロッシが何らかの決意をしたら、まずは私たちに話してくれると信じてますよ」と語っています。

F1のことはあんまりわからないのですが、そんな30歳を過ぎてデビューして、なんとかなるようなスポーツなんでしょうか？
っつーか、いいかげん、この噂は飽きたねえ。個人的には40歳ぐらいまで第一線で活躍して、最後はMotoGPクラスに上がってきたロンシンに初優勝をプレゼントする、ってなストーリーがいいなあ。

ちなみに、この噂に対してロッシ本人は「2011年ならあり得ないことはないね」とイギリスのデイリースターサンデーに語ったとSPEEDTV.comが言ってます。
ただし、リンク先をご覧いただければわかるとおり、デイリースターサンデー紙は、もう、「マイケルは生きていた！」とか言いそうな、思いっきりイギリス王道タブロイド紙なのでご注意を。

ホンダがペドロサ、ドヴィツィオーゾと交渉開始

ホンダが来年の契約についてペドロサ、ドビッチの双方と交渉を始めたことをレプソルホンダの中本チーフの発言を引用しながらMCNが報道しています。「ペドロサが残りたい、と言ってくれればうれしい」だそうで。ただし、ドビッチについては、ヤマハとドゥカが多大な興味を示している上、本人が今年のRC212Vのパフォーマンスに不満を持っていることから、先行きは不透明な様子。本人の言によれば「まだどことも話は初めてないよ」とのことですが。
ちなみに、レプソルに替わってレッドブルがホンダワークスのスポンサーになるのでは、という噂については中本さんが一笑に付しています。

月末までにはシモンチェリのチームメイトが決まるのでは

crash.netの記事によれば、7/26のイギリスＧＰが終わればサマーブレイクに入るのですが、そのあたりまでにはシモンチェリのチームメイトを決めたいとチームグレシーニは考えているとのこと。
その筆頭に挙がっているのは、ドゥカに移籍する前の2005年から2007年にかけて同チームに所属していたマルコ・メランドリ。

そういえば、このときまでは成績もよかったんですよね。

８耐観戦会のお知らせ

仕事の都合やお金の都合や体力の都合や根性の都合で８耐に行けない（または行かない）方のために、今年も（クーラーの効いた）うちで観戦会をやります。
いつもの通り、レシート持ち寄り割り勘（８耐PPV代含む）ですが、今回はイギリスGPもまとめて観られますぜ（125は厳しいかもですが）。

参加ご希望の方はレスかメールで。

さてなんでしょう？

ポーランドのかなり大きなショッピングセンターで、ウォッカにいろんな種類のハーブや果物を漬け込んだ酒を売っている店があったので、調子に乗って、わけもわからず買い込んだのですが、当然ポーランド語は読めないわけで、ただいま翻訳＆味見で正体を暴こうとしています。
ま、義弟に訳してもらおうともしているのですが、今のところ翻訳だけでわかったのはラズベリーとラム＆チェリーとペッパー＆ハニーのみ。

８耐観戦会で皆様のご意見求む、ですよ。

ロレンツォを引き留めるために金を積むなんてしない、とヤマハは言った、とガゼッタ・デロ・スポルトが報道

autosport.comがガゼッタ・デロ・スポルトに載った記事を引用してます。
ヤマハのボスの古沢氏が語るには「ロレンツォに対してホンダがオファーを出しているという噂は耳にしてはいるが、引き留めるために金を積むことはない」とのこと。
ロレンツォの気持ちはというと、「ヤマハが第一候補だけれど、まだ何も決めていない。ホンダからの正式なオファーもない」らしいです。

今年の活躍を見れば、どのチームも欲しいんでしょうけど、早々にヤマハは獲得レースから降りたってことでしょうか。それともただのブラフ？

そんなところで満足する子じゃないよね＞ニッキー

今シーズン最高の５位という成績を収めたニッキー。

SPEED.TV.comによるニッキーの発言では「チームは"世界中で一人しか乗れないマシン"ってわけじゃないことを証明しようとがんばってくれた」と感謝の弁。そのあたりはcrash.netが具体的で、チーフメカが交代したおかげで意思の疎通が楽になったことと、コーナー出口でのリアが跳ねる症状が出ていたのを解消するための新型電子制御の導入が功を奏したようです。さらに、ホンダとの違いに対応するために、あえてトップ４とは異なりソフトなタイヤを選ぶことにしたとも。「すごく滑るんだけど、曲げるためには滑らせないといけないんだ。コース上では転びそうになってるんだけど、これがビデオを見るとなんでもないんだよね」と体感と実際の違いに気付いたとのこと。

一方のストーナーは相変わらず体調が悪い様子で、ちょっとのことですぐに疲れてしてしまう上（慢性疲労症候群が疑われているらしいです）、腕上がりに悩まされていました。ってなわけで原因究明のメディカルチェックのためにアメリカに居残り。でも、そのストーナーに９秒差をつけられているんだから、満足しちゃいかんぞ。

ポーランド写真アップしました

ミクシですが（http://mixi.jp/view_album.pl?id=34447129&owner_id=1449658）。

とりあえず帰着報告

おもしろいレースを２回見逃したのが残念だけど、まあ、それはそれってことで。

写真もそのうちアップします。